双油箱罗茨鼓风机_罗茨风机

双油箱罗茨鼓风机：双油箱罗茨风机

　　双油箱罗茨风机改变了润滑方式，采用两端油润滑方式，润滑更充分，可提高轴承使用寿命，减少轴承磨损，使罗茨风机运转更加可靠，使用寿命长，主要由机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器等结构组成，可根据输送介质特性选择迷宫密封、涨圈密封、填料密封、机械密封等不同的密封方式。

　　龙鼓双油箱罗茨风机与普通单油箱罗茨风机相比，改变了润滑方式，采用两端机油润滑的方式，润滑更充分，可有效避免因轴承损坏而导致风机转子损坏的频率，提高轴承的使用寿命。

　　1、机械磨损小、温度低、强度高

　　龙鼓双油箱罗茨风机润滑充分，摩擦系数小，机械磨损小，能够有效降低风机温度，加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

　　2、噪音低

　　龙鼓双油箱罗茨风机噪音低、风机进-排气口采用螺旋形状，使进、排风过程按螺旋线的方向循序切入，可有效避免旧式罗茨鼓风机排风时瞬间爆发的脉动噪音和振动。

　　3、故障率低、维护简单

　　龙鼓双油箱罗茨风机驱动端跟齿端均有单独油箱，机械体完全侵泡在机油中，而且油箱下端均有油窗用来观察机油的状况，操作简单易维护，可长时间连续运行，运转可靠故障率低。

　　单油箱型：这个类型日常使用较为广泛的，基本上十个用户里8个用的是单油箱，说明了其应用的十分多！当客户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下使用，那么小编也推荐使用单油箱的罗茨鼓风机就足够了，毕竟在价格上与双油箱还差着一部分，比较经济的考虑！在日常使用中主要注意哪些问题呢？单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的，另一侧是加入的油脂（我们俗称黄油）通过外置的工具进行辅助加油！每隔2-3个月左右就要加一次！要维护好齿轮的润滑和磨损。

　　双油箱型：对于有些用户觉得在使用单油箱的时候，后期的加油十分的麻烦，可能想更长的一段时间内免加油！减少加油的频次，所以部分用户会选择双油箱型，但是这个不是选择双油箱唯一的理由。当风机工作的环境压力在60-70kpa之间，小编也主动推荐用户采用双油箱的。通过这种的方法就是为了降低风机齿轮部分以及整机的运转温度！所以很有必要使用双油箱的！

　　罗茨鼓风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。罗茨风机是一种双叶轮同步压缩机械，每个三叶型转子用两个轴承支承，利用一对同步齿轮，使两个转子的相对位置始终保持不变。属容积式鼓风机，具有强制输气特征。三叶罗茨风机作为回转式机械，具有比较稳定的工作特性，三叶罗茨风机转子与转子、转子与泵体、转子与侧盖之间都有微小间隙，因而工作腔内没有摩擦，无接触磨损部分；罗茨风机经济耐用，无需润滑，使用寿命长，动力平衡性好。运转一周有六次吸排气过程，容积效率高。结构简单，使用维护方便，不需要内部润滑，输送的介质不含油等特点。泵转子的支承采用了可靠的消隙结构，转动部件作细致的动平衡，并采用高精度的斜齿轮，因此，运行平稳，噪声低，使用更加可靠，可在高压差下长期运行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

双油箱罗茨鼓风机：罗茨风机的结构组成

　　山东龙鼓罗茨风机的结构组成主要有以下及部分：机头部分、电机、风机气缸、转子部分、齿轮、轴承及轴密封及其它配件，由于罗茨风机种类多，有二叶罗茨风机、三叶罗茨风机、逆流冷却风机、双油箱罗茨风机等众多规格型号，罗茨风机结构组成也会有所区别。

　　1、机头部：罗茨风机机头部分主要由风机机壳、叶轮、油箱、齿轮、皮带轮、轴承等结构组成，这是罗茨风机设备的主要组成部分，日常操作使用中重点维护保养的部分；

　　2、风机电机：根据不同规格型号及不同结构用途，其电机差别较大。罗茨风机电机主要根据所需求的技术要求选择，如普通电机、防爆电机等。通常情况下，电机的大小型号要与罗茨风机机头的规格相匹配，需要多大压力和流量的风机，也应配套相对应的风机电机。

　　3、风机气缸：罗茨风机气缸主要是由整体式铸铁机壳和两块带侧板的墙板合围组合而成，风机机壳有进气口和排气口，侧板主要起定位的作用。

　　4、风机转子：罗茨风机转子部分分为主动转子和从动转子部分，它是叶轮与轴的热套结合体。叶轮型线主要由圆弧线、圆弧包络线及摆线等组合而成。转子压轴后应当进行平衡校正。

　　5、齿轮：罗茨风机齿轮主要分为主动齿轮和从动齿轮两种，数控精加工而成。风机齿轮轴向定位采用锥度配合，材料主要由CrMo钢经渗碳、淬火后再精磨加工而成。齿轮不仅要确保风机主动转子和从动转子的同步和间隙的分配，而且要传递一半的驱动功率，对精度要求高。

　　6、轴承：风机轴承主要起主动转子和从动转子部轴向定位及支撑的作用，精度高；轴密封主要采用迷宫轴向密封，密封性好，不易发生漏气现象，安全可靠，可长时间连续运行。

　　7、罗茨风机的其它配件：进出口消音器、底座、止回阀、冷却器、消音房等，根据不同工况及工艺要求灵活定制。山东龙鼓生产各类LGSR罗茨风机设备，欢迎来电咨询：

双油箱罗茨鼓风机：罗茨鼓风机单油箱和双油箱的区别！

　　原标题：罗茨鼓风机单油箱和双油箱的区别！

　　单油箱型：这个类型日常使用较为广泛的，基本上十个用户里8个用的是单油箱，说明了其应用的十分多！当客户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下使用，那么小编也推荐使用单油箱的罗茨鼓风机就足够了，毕竟在价格上与双油箱还差着一部分，比较经济的考虑！在日常使用中主要注意哪些问题呢？单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的，另一侧是加入的油脂（我们俗称黄油）通过外置的工具进行辅助加油！每隔2-3个月左右就要加一次！要维护好齿轮的润滑和磨损。

　　双油箱型：对于有些用户觉得在使用单油箱的时候，后期的加油十分的麻烦，可能想更长的一段时间内免加油！减少加油的频次，所以部分用户会选择双油箱型，但是这个不是选择双油箱唯一的理由。当风机工作的环境压力在60-70kpa之间，小编也主动推荐用户采用双油箱的。通过这种的方法就是为了降低风机齿轮部分以及整机的运转温度！所以很有必要使用双油箱的！在价格上要比单的贵几百块钱！

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双油箱罗茨鼓风机：西安双油箱罗茨鼓风机专业研发,陕西罗茨风机服务满意

　　锦工机械有限公司为您详细解读ddNUUb双油箱罗茨鼓风机专业研发,罗茨风机服务满意的详情,基本原理：罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机。这种压缩机靠转子轴端的同步齿轮使两转子保持啮合。转子上每一凹入的曲面部分与气缸内壁组成工作容积，在转子回转过程中从吸气口带走气体，当移到排气口附近与排气口相连通的瞬时，因有较高压力的气体回流，这时工作容积中的压力突然升高，然后将气体输送到排气。两转子互不接触，它们之间靠严密控制的间隙实现密封，故排出的气体不受润滑油污染。 否则罗茨风机齿轮、轴承会受到严重冲击 , 甚至损坏。

　　①减轻罗茨风机自身振动是控制治理低频噪声的治本办法，一般从制造罗茨风机的外壳材料入手，宜选用铸铁，以增加自重和外壳厚度减小自振;在罗茨风机的进、出风管接头处设置柔性波纹管减振接头，降低罗茨风机振动传递到空气管道上产生的辐射噪声;中小型罗茨风机一般都在基座上加设减振器，效果明显。

　　输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。真空泵。由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体噪声。此外，转子之间和转子与气缸之间的间隙会造成气体泄漏，从而使效率降低。罗茨鼓风机的排气量为0.15～150立方米/分，转速为 150～3000转/分。单级压比通常小于1.7，可达2.1，可以多级串联使用。有时为了真空体系管道安装衔接便利，可将排气口从水平方向接出，即进、排气方向是彼此笔直的。

　　离心罗茨风机属于恒压罗茨风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。当这些参数被破坏，后果较严重时，你需要采取辅助措施，如：增设稳压阀、卸流阀、装置及自动停车装置等。

　　主要介质：罗茨鼓风机输送介质为清洁空气，清洁煤气，二氧化硫及惰性气体，特殊气体行业（煤气、天然气、沼气、二氧化碳、二氧化硫等）及高压工况的产品。鉴于具有上述特点，因而能广泛适应冶金、化工、化肥、石化、仪器、建材行业。结构：按转子的形状，罗茨鼓风机分为两叶型和三叶型。三叶型转子每转动一次由 两 个转子进行三 次吸、排气。与二叶型相比，气体脉动性小，振动也小，噪声低.参数：罗茨鼓风机的转速为150～3000转/分钟。流量为0.15～1200立方米/分钟，压力为9.8～196千帕，功率为0.75～1000千瓦，单机重量为100～9000千克。区别：与离心风机的区别比较大：⒈工作原理不同，离心风机用的是曲线风叶，靠离心力将气体甩到机壳处，而罗茨风机用的是两个8字形的风叶，它们间的间隙很小，靠两个叶片的挤压，将气体挤至出气口。虽有用，但都不能处理根本问题。⒉由于工作原理不同，一般它们的工作压力不同，罗茨风机的出气压力比较高，而离心风机比较小。⒊风量不同，一般罗茨风机用在风量要求不大但压力要求较高的地方，而离心风机用在压力要求低，风量要求大的地方。⒋制造精度不一样，罗茨风机要求的精度很高，对装配要求也很严，而离心风机比较松。留心棉线长度不宜太长。

　　罗茨鼓罗茨风机个恒转矩负载，其节电率与转速降成正比即N%=△N%，虽然不同于一般罗茨风机、水泵节电率更高，但因它的功率较大，而且只要炉墙不坏，是连续小时工作的，并开动

　　运行调节：根据流体力学理论，气体的流动过程将伴随着损失。例如，气体流过节流装置后，气流的压力会相应减少，也就是它们损失了风机的有用功。由于这一切都是在风机输送气体的过程中发生的，也就是浪费了风机的能量。风机工况点是风机在某一转速下的性能曲线与管网阻力特性线的交点。风机实际运行时，并非永远停留在设计工况点上。它将随用户的需求或外界条件的变化而变化，也就是风机实际上处于变工况下工作。要想使风机的风压或风量达到某一目标值，就需要对风机或管网进行为人为地控制，亦称调节。通过有效地调节，实现在保证风机能够稳定工作的条件下，既要满足生产对流量或压力的要求，又能限度地节能。简言之，调节的目的就是满足性能要求，扩大（稳定）工况，实现节能，防止喘振。

　　风机采用不同的调节方式都可达到同一目的，但节能效果各不相同。即把罗茨风机封锁在罗茨风机房内使其噪声传不出去。

　　原理回旋罗茨风机是容积式罗茨风机的一种[] ，有两个三叶叶轮在由机壳和墙板密封的空间中相对转动，由于每个叶轮都是采用渐开线，或是外摆线的包络线，每个叶轮的三个叶片是完全相同的，同时两个叶轮也是完全相同的，这样就大大降低了加工难度。叶轮在加工时采用数控设备，保证了两个叶轮在中心距不变情况下，不管两个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的极小间隙，从而保证气体的泄露在允许范围内。两个叶轮相向转动，由于叶轮与叶轮、叶轮与机壳、叶轮与墙板之间的间隙极小，从而使进气口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔，然后，每个叶轮的其中两个叶片与墙板、机壳构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮转动的过程中，被两个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把两个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就源源不断地从进气口输送到出气口，这就是回旋罗茨风机的整个工作过程。

　　根据理论分析及实践证明，可得出如下4个方面的结论。⑴对于鼓风机和压缩机，出口节流调节方式耗功多。尽管相对流量Qr（实际流量Q与设计流量Q0之比）减少时，功率亦相应减少。如当Q=0.65 Q0时，所对应的功率减少到原来的80%左右，但与其它调节方式相比，耗能仍居首位。⑵如果相对流量变化不大时（或称调节深度小时），几种调节方式耗功差别不大。即调节方式对节能效果影响不大，甚至不仅不节能，反而因调节装置的存在多耗功（如液力耦合器）。⑶一般来说，调节深度越大，节能效果越显著。因此，要慎重选择调节方式，以期获得效益。⑷变速调节曲线接近理想曲线。所以，变速调节方式优越，特别是采用变频电动机调速的节能方案为，但需要增设变频装置。对于中小容量的变频调速建议积极试用；由于大容量高电压变频调速装置价格较高，应结合具体情况，综合比较，决定取舍。总之，既要考虑调节性能，也要考虑设备初投资、可靠性及经济性等，全面评价调节方式的优劣。随着环保节能要求的进一步提高，mvr蒸发器以其比多效蒸发器相对更低的运行成本，在蒸发器的选用尤其是废水蒸发器的选型中所占比重日趋提高。

　　操作说明：⒈输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。⒉介质中微粒的含量不得超过 100mg/m3，微粒尺寸不得超过小工作间隙的一半。⒊运转中轴承温度不得高于 95℃，润滑油温度不高于 65℃。⒋使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。⒌罗茨鼓风机叶轮与机壳、叶轮与侧板、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好，重新装配时要保证该间隙。⒍罗茨鼓风机运行时，主油箱、副油箱油位必须在油位计两条红线之间。风洞风源和气垫船的充气和推进等。

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