罗茨风机叶轮与泵壳间隙_罗茨鼓风机

罗茨风机叶轮与泵壳间隙：三叶罗茨风机间隙较大如何调整？

　　转动方式为三角皮带传动。其基本工作原理是有个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸（机壳上带排气口和进风口），当两风机叶轮横断面的长轴相互平行时，其“啮合点”恰好落在两转子中心连线的中点（节点）上。两风机叶轮之间、风机叶轮与墙板之间及风机叶轮与机壳之间，均需保持一定的间隙，一确保风机的正常运转。如果间隙过大，则被压缩机的气体借助间隙的回流提升，直接影响风机的工作效率；如果间隙过小，由于热膨胀可能导致风机叶轮与机壳或者风机叶轮相互产生碰撞，直接影响风机的正常工作。

　　1、风机叶轮与墙板之间的间隙调整

　　如果发现三叶罗茨风机叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦，可以使用塞尺检测风机叶轮与机壳侧壁的间隙，将固定滚动轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或联轴器）端的轴承座与滚动轴承盖间提升或抽取垫纸来调整，使风机叶轮作轴向移动。依据所测间隙而定。效正完毕，再讲；螺栓按顺序对称地旋紧，将滚动轴承盖固定好。

　　2、风机叶轮与机壳之间的径向间隙调整

　　滚动轴承的原始径向缝隙值基本都是依据滚动轴承的精度等级确定的，如果发现风机叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。在传动齿轮和另一侧的皮带轮（或联轴器）上分贝上外径表头。用铜锤轻轻地对称地击打传动齿轮和另一侧的皮带轮（或联轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。不断进行，直到间隙符合要求为止，然后两端壳螺栓对称拧紧。

　　卸下定位销，拧松螺旋栓，转到皮带轮就可以调整，调整好间隙后，拧紧螺栓，应该重新修订整定位销孔，拧紧定位销。

　　松开电机的紧固螺栓及两个自动调节螺栓，自动调节电机与主机的前后相对位置，使皮带轮前后对齐，稍稍拧紧四个紧固螺栓，自动调节风机与电极之间的螺栓，在相应调整电机外侧的自动调节螺栓，是的在电机与主机平行的情况下紧皮带。

　　三叶罗茨风机内部间隙的调整对风机本身非常关键，调间隙要用塞尺不断测试，如果你没有维修过，建议不要拆泵，泵的型号规格有所不同，间隙值也有所不同。

　　三叶罗茨风机间隙较大如何调整？罗茨滚动轴承孔在墙板上的位置已定，因而总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。运转时，由于轴的扭转变形及传动齿轮磨损等原因，锥面间隙趋于缩小，而非锥面间隙趋于增大。为确保鼓风机长时间安全可靠运转，装配时可将锥面间隙调大一点，非锥面间隙调小一点。采用软齿面齿轮传动时，传动齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。当传动齿轮为硬齿面时，传动齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。

罗茨风机叶轮与泵壳间隙：罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构的制作方法

　　专利名称：罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构的制作方法

　　技术领域：

　　本实用新型涉及风机领域，具体地说是一种罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙 调整结构。

　　背景技术：

　　目前，常用罗茨风机叶轮端面与端盖(墙板)之间的间隙保证方法是通过 控制端盖的有效装配尺寸和壳体(缸体)以及叶轮的有效长度来达到的。此方 法的缺点是需要控制很高加工精度的零部件比较多，由于任何高精尖的加工方 法都存在误差，所以造成装配后的叶轮端面与端盖之间的间隙不确定，只能保 证在一定范围之内，结果总是离设计的出风压力和风量有一定误差，间隙过大 时回漏风过大将导致温升高，压力不足，风量达不到要求。

　　发明内容

　　本实用新型正是为了克服上述不足，提供一种便捷经济可靠的罗茨风机叶 轮间隙调整装置。

　　本实用新型的技术方案是

　　一种罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，轴承的轴承外圈与端盖之 间设置波形弹簧，波形弹簧处于压缩状态，叶轮轴与轴承配合连接，盖末端设 有紧定螺母，紧定螺母压合在轴承外圈的外端面上，使得旋进或旋出紧定螺母时，轴承在波形弹簧的弹力作用下，带动叶轮轴做轴向的移动以调整叶轮端面 与端盖的间隙。

　　本实用新型的有益效果是

　　本实用新型结构简单、操作方便、通用性强、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了装配效率和装配精度。

　　本实用新型改变了目前常用风机的轴承固定端设计结构，在原来单纯只有 轴承的结构中，在轴承外圈与端盖之间的内端加上波形弹簧，使固定端轴承在 波形弹簧的作用下，通过旋进或退后轴承外圈紧定螺母，带动叶轮轴作轴向移 动，从而达到调整叶轮端面与墙板端面间间隙符合设计要求的目的。

　　本实用新型能够准确保证所要求的设计间隙，从而得到所设计要求的风压、 风量，并能有效地控制温升在要求范围内。

　　图1是本实用新型的整体结构示意图。

　　图中1为端盖、2为轴承、3为叶轮轴、4为紧定螺母、5为波形弹簧、6 为轴承外圈、7为叶轮。

　　具体实施方式

　　以下结合附图对本实用新型作进一步描述

　　一种罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，轴承2的轴承外圈6与端 盖1之间设置波形弹簧5，波形弹簧5处于压縮状态，叶轮轴3与轴承2配合连 接，叶轮7设置在叶轮轴3末端；端盖1末端设有紧定螺母4，紧定螺母4压合在轴承外圈6的外端面上，使得璇进或旋出紧定螺母4时，轴承2在波形弹簧5 的弹力作用下，带动叶轮轴3做轴向的移动以调整叶轮7端面与端盖1的间隙。 本实用新型的端盖1也可以称作墙板。波形弹簧5的具体型号和类型可根 据需要选择。

　　本实用新型改变了目前常用风机的轴承固定端设计结构，在原来单纯只有 轴承的结构中，在轴承外圈6与端盖1之间的内端加上波形弹簧5，使固定端的 轴承2在波形弹簧5的作用下,通过旋进或退后压合在轴承外圈6的紧定螺母4， 带动叶轮轴3作轴向移动，从而达到调整叶轮7端面与端盖1端面间间隙符合 设计要求的目的。

　　权利要求1、一种罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，其特征是轴承(2)的轴承外圈(6)与端盖(1)之间设置波形弹簧(5)，波形弹簧(5)处于压缩状态，叶轮轴(3)与轴承(2)配合连接，端盖(1)末端设有紧定螺母(4)，紧定螺母(4)压合在轴承外圈(6)的外端面上，使得旋进或旋出紧定螺母(4)时，轴承(2)在波形弹簧(5)的弹力作用下，带动叶轮轴(3)做轴向的移动以调整叶轮(7)端面与端盖(1)的间隙。

　　专利摘要一种罗茨风机叶轮端面与端盖间间隙调整结构，其特征是轴承(2)的轴承外圈(6)与端盖(1)之间设置波形弹簧(5)，波形弹簧(5)处于压缩状态，叶轮轴(3)与轴承(2)配合连接，端盖(1)末端设有紧定螺母(4)，紧定螺母(4)压合在轴承外圈(6)的外端面上，使得旋进或旋出紧定螺母(4)时，轴承(2)在波形弹簧(5)的弹力作用下，带动叶轮轴(3)做轴向的移动以调整叶轮(7)端面与端盖(1)的间隙。本实用新型改变了目前常用风机的轴承固定端设计结构，达到了调整叶轮端面与墙板端面间间隙符合设计要求的目的。

　　文档编号F04C29/00GKSQ

　　公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月18日 优先权日2009年6月18日

　　发明者张夕元, 毛法良, 蒋万军 申请人:宜兴锦工机械有限公司

罗茨风机叶轮与泵壳间隙：罗茨风机的间隙_罗茨鼓风机

　　问题：三叶罗茨风机间隙大会造成噪音增大吗？三叶罗茨风机间隙有多处，针对不同地方，看下锦工小编的解释吧！

　　1、叶轮与叶轮之间的间隙增大

　　为了便于大家理解，小编先附上三叶罗茨风机与二叶罗茨风机的动画图，地址如下：

　　二叶罗茨风机动画点击直达

　　三叶罗茨风机动画点击直达

　　三叶罗茨风机叶轮与叶轮之间的间隙增大，如果单纯的是叶轮间隙增大，叶轮与叶轮之间的摩擦间隙，但是与机壳的摩擦增大，造成异音增大是必然，机械摩擦之间会产生较为严重的噪音。按照科学的设计，叶轮与机壳之间的间隙在0.2-0.3mm，叶轮间隙增大势必造成叶轮与机壳的摩擦，产生较为严重的噪音。

　　2、叶轮与机壳之间的间隙增大

　　在科学设计下，使用一段时间之后，叶轮与机壳之间的间隙增大，叶轮之间相互摩擦，也会产生较大的噪音，与上面的解释相同，噪音产生为叶轮之间的机械摩擦。叶轮与叶轮之间的间隙，在设计师需保证0.4-0.5mm的间隙，才能保证三叶罗茨风机的物理性质。

　　3、非科学设计的情况

　　在设计之初，叶轮与叶轮之间设计的间隙过大，会造成气体回流，罗茨风机的性能存有缺陷，如果我们采购这样的设备，三叶罗茨风机也会存在有一定的噪音，即便是科学设计的三叶罗茨风机也会存在有噪音，但是，设计时将叶轮间隙增大，对于噪音值影响很小，主要危害在于使用时，可能会造成风量压力不足的情况。

　　罗茨风机科学的设计间隙如下：

　　叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5MM;叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3MM;叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4MM（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05MM以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16MM。

　　如果我们使用的三叶罗茨风机在使用时，出现叶轮间隙增大或者变小的故障，该类故障也属于较难维修的情况，需要对进行精确测量，如果难以自行修复，可以联系。

　　小结：三叶罗茨风机间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中非常重要，掌握起来难度也比较大，通过分析罗茨风机的结构原理，叶轮在旋转一周的过程中，在士45°的位置上（指叶轮压力角与水平线成士45°角度时，两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态，因此这个角度就是调整风机工作间隙的最佳位置。如果您在罗茨风机采购方面有什么问题，可以联系锦工三叶罗茨风机厂家热线

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　　工作原理

　　1.罗茨风机是容积式风机的一类，有2个三叶叶轮在由壳体和护墙板密封的空间中相对旋转，由于每一个叶轮都是使用渐开线，或者外摆线的包络线，每一个叶轮的三个叶片是相同的，同时2个叶轮也是相同的，这样就大幅度降低了生产难度。

　　2.叶轮在生产时使用数控机械，保障了2个叶轮在中心距不变情况下，不论2个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的很小间隙，从而保障空气的外泄在容许范围之内。

　　3.2个叶轮相向旋转，由于叶轮与叶轮.叶轮与壳体.叶轮与护墙板之间的间隙很小，从而使进风口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔。

　　4.之后，每一个叶轮的其中2个叶片与护墙板.壳体构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮旋转的步骤中，被2个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把2个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就不断地从进风口输送到排气口，这就是罗茨风机的整个工作步骤。

　　轴承的初始轴向间隙值都是按照轴承的精度等级确立的，要是发现叶轮外端与壳体磨擦时，将风机齿轮箱盖拆卸，松动风机两端壳螺栓，拿掉定位销。在传动齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）上分贝上外径表头。

　　用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。重复进行，了解间隙满足要求为止，之后两端壳螺栓对称拧紧。

　　要是发现叶轮端面与壳体侧壁护墙板相磨擦，可用塞尺检测叶轮与壳体侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或连轴器）端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。按照所测间隙而定。校正完毕，再讲；螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好

　　1.叶轮间的间隙,主要是同步齿轮和叶轮轴承在控制

　　2.叶轮与箱体间隙

　　3.叶轮与侧板间隙

　　二和三都是调整壳体内的衬板及侧板控制间隙,所说的叶轮相碰,绝大部分是轴承间隙变大引起的,要是更换同步齿轮不行,建议使用质量较好的轴承,不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承,齿轮的磨损可以按照齿轮咬合间隙判断,要是齿轮磨损超限,可以将2个同步齿轮翻面处理,这样齿轮就可以延长一倍使用寿命,调整两叶轮间隙时一定要用塞尺沿叶轮长度测定4个点以上,保障整个长度上的间隙均匀.一致

　　特性

　　1.由于使用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。

　　2.叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。

　　3.风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。

　　4.机种齐全，可满足不同客户不同适用范围的需要。

　　运行条件

　　1.输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。

　　2.介质中微粒的含量不能超过 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超过最小工作间隙的一半。

　　3.运转中轴承温度不得高于 95℃，润滑油温度不高于 65℃。

　　4.使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。

　　5.罗茨鼓风机叶轮与壳体.叶轮与侧板.叶轮与叶轮间隙在出厂时已调好，重新装配时要保障该间隙。

　　6.罗茨鼓风机运行时，主油箱.副油箱油位必须在油位计两条红线之间。

　　7.检查进出风口连接位置有没有忘记紧固的地方，配管的支承件是否完备。需用冷却水的鼓风机.真空泵要检查冷却水的安装是否满足要求。

　　原标题：罗茨风机间隙的调整方法

　　罗茨鼓风机因其风量大，便于操作的优点被污水处理、水产养殖、气力输送等行业广泛使用，但是在操作过程中我们需要调整罗茨风机间隙，不然会造成一定的故障，今天我们就来介绍一下罗茨风机间隙如何调整的方法步骤：

　　1、叶轮间隙的调整：将叶轮转到与水平方向45度的位置，并将从动齿轮部对准主动齿标标记压入轴上，依次装上齿轮挡圈，止动垫圈和锁母，轴向调整齿圈，轮毂及轴的内外锥面配合可以达到调整的目的。

　　2、轴向间隙的调整：装配墙板时应先保证轴向间隙的总和在标准内，在调整轴承底垫片的厚度保证两端的间隙差不多。

　　3、径向间隙的调整：通过机壳与侧板精密配合定位来保证的，用户一般不需调整。可以通过墙板定位销来调整。

　　在操作罗茨风机的过程中一定要严格遵守操作章程，以免造成意外。大家要注意安全。

　　罗茨鼓风机的维修工作难点是间隙调整。两个叶轮之间及叶轮与机壳和两端墙板之间均需保持适当的间隙，以使罗茨风机能够正常运转，如果罗茨风机间隙过大，则气体漏损量大，风机性能下降；反之，如间隙过小，会因罗茨风机机壳与叶轮热膨胀尺寸不同，在运转过程中，发生设备故障。下面山东锦工重工为大家介绍罗茨鼓风机的间隙调整：

　　1、转子与机壳之间的径向间隙

　　罗茨鼓风机滚动轴承的原始径向游隙值是根据轴承的精度的等级确定的，对于内径在φ50-φ200mm的轴承，径向游隙值在0.03-0.1mm之间。为了避免转子与机壳的摩擦，其间隙一般在0.25-0.7mm之间，或按说明书规定进行调节。

　　2、转子与前后枪版间的轴向间隙

　　由于一般罗茨鼓风机的叶轮安装都是一端采用自动调心型轴承，另一端采用外圈无挡边的滚子轴承。因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙调节，实质上就是通过调节双列调心轴承的轴向位置来实现的。安装时，双列调心轴承内外圈的压盖和衬套都必须严格地用螺栓紧固。双列调心轴承的磨损会引起叶轮轴向窜动，为使转子不至于与前后墙板摩擦，其间隙一般要通过计算来确定。

　　3、转子外表之间的间隙调整

　　转子外表面为渐开线曲面（或其它共轭曲面），故在运转过程中与渐开线齿轮相似，这就是能使两转子所有啮合公法线上的间隙值调成为同一值的道理。

　　当转子处在与水平线成45°的位置时，啮合点正好落在两转子轴心连线的中点（即节点）。此处磨损小，理论上节点处是不磨损的，应在转子处于45°时测量间隙值，转子共有4对啮合表面，故应测4个点。

　　叶轮静态间隙的合理调整应通过轴的扭转变形计算来确定，使风机运转后的动态间隙值。必要时也可用以下极限调整法；在保证盘车自如的前提下，尽可能调小间隙值。

　　罗茨鼓风机的间隙调整山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。

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罗茨风机叶轮与泵壳间隙：罗茨风机的间隙如何调整？

　　工作原理

　　1.罗茨风机是容积式风机的一类，有2个三叶叶轮在由壳体和护墙板密封的空间中相对旋转，由于每一个叶轮都是使用渐开线，或者外摆线的包络线，每一个叶轮的三个叶片是相同的，同时2个叶轮也是相同的，这样就大幅度降低了生产难度。

　　2.叶轮在生产时使用数控机械，保障了2个叶轮在中心距不变情况下，不论2个叶轮旋转到什么位置，都能保持一定的很小间隙，从而保障空气的外泄在容许范围之内。

　　3.2个叶轮相向旋转，由于叶轮与叶轮.叶轮与壳体.叶轮与护墙板之间的间隙很小，从而使进风口形成了真空状态，空气在大气压的作用下进入进气腔。

　　4.之后，每一个叶轮的其中2个叶片与护墙板.壳体构成了一个密封腔，进气腔的空气在叶轮旋转的步骤中，被2个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮合的，从而把2个叶片之间的空气挤压出来，这样连续不停的运转，空气就不断地从进风口输送到排气口，这就是罗茨风机的整个工作步骤。

　　轴承的初始轴向间隙值都是按照轴承的精度等级确立的，要是发现叶轮外端与壳体磨擦时，将风机齿轮箱盖拆卸，松动风机两端壳螺栓，拿掉定位销。在传动齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）上分贝上外径表头。

　　用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一头的皮带轮（或连轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。重复进行，了解间隙满足要求为止，之后两端壳螺栓对称拧紧。

　　要是发现叶轮端面与壳体侧壁护墙板相磨擦，可用塞尺检测叶轮与壳体侧壁的间隙，将固定轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或连轴器）端的轴承座与轴承盖间增加或抽取垫纸来调整，使叶轮作轴向移动。按照所测间隙而定。校正完毕，再讲；螺栓依次对称地旋紧，将轴承盖固定好

　　1.叶轮间的间隙,主要是同步齿轮和叶轮轴承在控制

　　2.叶轮与箱体间隙

　　3.叶轮与侧板间隙

　　二和三都是调整壳体内的衬板及侧板控制间隙,所说的叶轮相碰,绝大部分是轴承间隙变大引起的,要是更换同步齿轮不行,建议使用质量较好的轴承,不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承,齿轮的磨损可以按照齿轮咬合间隙判断,要是齿轮磨损超限,可以将2个同步齿轮翻面处理,这样齿轮就可以延长一倍使用寿命,调整两叶轮间隙时一定要用塞尺沿叶轮长度测定4个点以上,保障整个长度上的间隙均匀.一致

　　特性

　　1.由于使用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。

　　2.叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。

　　3.风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。

　　4.机种齐全，可满足不同客户不同适用范围的需要。

　　运行条件

　　1.输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。

　　2.介质中微粒的含量不能超过 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超过最小工作间隙的一半。

　　3.运转中轴承温度不得高于 95℃，润滑油温度不高于 65℃。

　　4.使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。

　　5.罗茨鼓风机叶轮与壳体.叶轮与侧板.叶轮与叶轮间隙在出厂时已调好，重新装配时要保障该间隙。

　　6.罗茨鼓风机运行时，主油箱.副油箱油位必须在油位计两条红线之间。

　　7.检查进出风口连接位置有没有忘记紧固的地方，配管的支承件是否完备。需用冷却水的鼓风机.真空泵要检查冷却水的安装是否满足要求。

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