罗茨风机转子与泵壳磨损原因_罗茨风机

罗茨风机转子与泵壳磨损原因：罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因以及轴承烧坏原因

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因

　　由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法：

　　当转子在某一转速下旋转，如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致，则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动，会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以，风机起动后，不得在临界转速附近停留，应尽快地跳过临界临速，以免发生事故。

　　罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因：

　　风机在运行中，机壳的内表面接触气流，虽然气流有热量，但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气，一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下，风机运转时间过长，才会使机壳产生发热。此时，应停止风机运转，等待机壳冷却后在开动。

　　为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故：

　　由于下列原因，会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故：

　　1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后，使通流面积减小，通流部分各段压力升高，形成轴向推力增大，从而造成事故。

　　2.隔板气封间隙太大，或隔板接合面间原太大，致使漏气严重，造成叶轮前后压差增大，导致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油质劣化，造成滤油网堵塞，引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。

　　4.油不清洁，油质劣或夹杂污物，或油中带水。

　　5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡涩。

　　6.推力盘不平整光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛。

　　7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏，如由于轴承定位销折断，引起轴承转动造成进油孔堵塞等。

　　8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。

　　9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀，局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。

　　10.原动机突然停车，引起风机轴的常动，瞬时推力增大而造成推力轴承事故。

罗茨风机转子与泵壳磨损原因：罗茨风机转子轴轴径磨损原因及解决方法

　　原标题：罗茨风机转子轴轴径磨损原因及解决方法

　　罗茨风机属容积式风机，叶轮端面、风机前后端盖。这种鼓风机结构简单，制造方便，广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送，更适用于低压力场合的气体输送和加压系统，也可用作真空泵等。设备的长期运作，经常会造成罗茨风机转子轴轴径磨损的情况。

　　一、罗茨风机转子轴轴径磨损原因分析：

　　1.轴承壁不干净或油脂不干净。例如轴承保持小钢材的彻底清洁，并且轴承滚动到过高的温度，从而损坏工作。

　　2.罗茨风机叠加电动机端盖后，由于大的过盈量或超过标准的椭圆度，导致轴承球间隙变小或不均匀，导致轴承在运行过程中的摩擦力增加，直至燃烧前温度急剧上升。

　　3.由于定子和转子铁心的轴对齐错误或在轴加工后精度不足，温度会升高，直到轴承“以不同方式安装”为止，因为轴承的内圈和外圈不在同一切削面上。

　　4.混合几种类型的油脂会损坏轴承。

　　5.轴承体存在质量问题，例如滚道腐蚀，旋转不灵活，间隙太小和保持架变形。

　　二、罗茨风机转子轴轴径磨损解决方法：

　　1.用氧气乙炔对轴径进行烤油处理;

　　2.用磨光机将待修复的轴径进行打磨处理;

　　3.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料;

　　4.安装修复工装并紧固，确保工装的轴向位置正确;

　　5.材料固化后打开工装并对修复部位进行修磨处理;

　　6.测量确保轴承与轴径配合的过盈公差要求;

　　7.完成修复后依次热装轴承内圈等零部件，开机运行。

　　三、罗茨风机日常保养方法：

　　罗茨风机也不能安装在易燃，易爆和腐蚀性气体区域。否则，结果非常严重。

　　在运行过程中利用鼓风机的压差自动将润滑剂输送到变送器，然后将润滑剂滴入气缸以减少摩擦和噪音并防止气缸的气体回流。

　　安装罗茨风机时，应注意周围环境坚固，表面相对平坦。它应尽可能安装在相对稳定的地方。

　　由于鼓风机在运行过程中会发热，因此温度会升高，因此此时的工作环境温度不要过高。

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罗茨风机转子与泵壳磨损原因：罗茨风机轴磨损修复的方法有哪些？

　　罗茨风机属容积式风机，叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单，制造方便，广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送，更适用于低压力场合的气体输送和加压系统，也可用作真空泵等。

　　因为受设备运行环境等因素的影响，罗茨风机经常出现轴磨损问题。很多企业设备管理者在遇到罗茨风机轴磨损问题后，会选择传统的补焊或刷镀后机加工等方法修复，但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，容易出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落。并且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

　　随着科技的不断发展进步，一些新材料新方法的出现在很大程度上弥补了传统修复方法的一些缺陷， 这里主要为大家介绍的就是索雷碳纳米聚合物材料修复技术，该技术在罗茨风机轴磨损修复方面具有以下优势：该技术对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求，并且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；利用材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损。

　　某企业罗茨风机在使用过程中出现轴磨损问题，转速为1485r/min，轴颈为70mm，磨损深度为2-3mm，磨损宽度为30mm，温度100℃左右。我们索雷的工程师在短短几个小时内便解决了罗茨风机轴磨损问题，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。

罗茨风机转子与泵壳磨损原因：罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　原标题：罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　罗茨鼓风机安装后试运转工作项目：

　　鼓风机安装后试运转的工作内容包括：试车前的准备工作、试车前的检查工作、无负荷试车以及负荷试车。

　　罗茨鼓风机安装项目有哪些：

　　罗茨鼓风机安装包括：

　　机座的安装；罗茨鼓风机的安装；减速装置与电动机的安装；机组找正；二次灌浆；附属设备及管路的安装；

　　罗茨鼓风机有几种密封形式：

　　常见的罗茨鼓风机的密封形式有填料压盖式、胀圈式、迷宫式及机械密封等，究竟采用何种形式，主要应根据气体性质(是否有毒、能否与润滑油相接触、是否易燃易爆、是否洁净、是否贵重等)而定。

　　在压送空气之类的气体时，常在每个轴承与气缸之间配置一对压盖密封一共四组这样的密封，轴的外伸端设一组油封。

　　在压送氧气、氮气、二氧化硫等与润滑油(脂)不能接触的气体时，在气缸贯通部分，设四组机械密封，使轴承、齿轮的润滑部分与气体完全隔离，这种配置方式使转子的轴承跨距增大。

　　在压送煤气、甲烷气时，往往做成闭式轴承箱，在轴贯通部分用组压盖密封。如压送氢气等时，则可采用机械密封。

　　压送乙炔气、液化石油气等气体时，采用四组机械密封，并以轴承、齿轮部分的润滑油对其摩擦表面进行冷却。

　　罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法：

　　1.原因：密封圈与轴套不同心

　　处理方法：调整或找平密封环的位置

　　2.原因：轴弯曲

　　处理方法：直轴

　　3.原因：机壳变形，使密封环一侧磨损

　　处理方法：修理或更换机壳

　　4.密封齿内进入硬质杂志

　　处理方法：清洗密封体内部

　　5.转子振动过大，其径向振幅之半大于密封径向间隙

　　处理方法：校正转子平衡，消除振动

　　6.轴承间隙超过规定间隙数值

　　处理方法：调整间隙或更换轴承

　　7.轴瓦刮研偏斜或中心与设计不符

　　处理方法：刮研瓦衬或重新浇铸瓦衬

　　8.推力轴衬融化，使密封圈与密封齿接触面磨损

　　处理方法：重新浇铸轴承

　　一般是先消除外部影响因素，然后更换密封圈，重新调整和找正密封圈的位置。

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