罗茨鼓风机全开是否会烧电机_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机全开是否会烧电机：罗茨风机驱动电机为什么频繁被烧毁？正和鼓风机公司整理回复

　　最近网络上有一个来自四川的咨询，说是用90KW三相异步电机带动某鼓风机厂生产的罗茨风机，出现2天内烧毁了2台电机的事故。像这类驱动电机频繁烧毁是什么情况呢？下面，列举罗茨风机电机烧毁的几种可能原因：

　　一、电机缺相运行

　　这是三相异步电机的杀手，电机正常运行时三相负载为对称负载，因此三相电流基本保持平衡，大小相等，如果运行中电机缺相（三相绕组中任一相断开的现象叫缺相），风机振动将会变大、出现异常声音、转速下降、电流增加，电机温度将会急剧升高，从而导致电机烧坏，质量一般的电机最多十几分钟就会烧坏。

　　二、轴承损坏

　　由于罗茨风机长时间不间断地运行致使电机本体运行温升过高，而轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象，致使定、转子摩擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。

　　三、风阀关闭的情况下会造成过载烧毁

　　由于罗茨风机启动后风阀未有打开或打开的量不够。而风机在此情况运行下，致使由于罗茨风机电机本体运行温度急剧上升直至烧毁风口或风阀复位后，而风机未及时关闭，而风机在此情况运行下，也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。至使保护失效。

　　四、受潮

　　因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在电机没爆以前，烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块报销。

　　五、其它

　　另外还有的不是很常见的原因：如电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合。各种减压起动回路故障造成不转换，罗茨风机电机长时间低压工作等。因此，在使用前注意预先检查各项指标后在启动，可以减小事故率。

　　以上是关于罗茨风机驱动电机频繁被烧毁的可能原因分析。如果您在使用罗茨风机过程中有任何问题，均可以提出来，同时如果您需要采购罗茨风机，欢迎咨询我们正和鼓风机厂，将竭诚为您服务！

罗茨鼓风机全开是否会烧电机：罗茨鼓风机为什么会电流过大超载（知识汇总）

　　罗茨鼓风机的电流超载的一般观点为：风机处于过载的情况，这是我们一般观点，在之前的文章中，锦工风机小编也写到过一些关于风机超流超压的情况，为了大家查看方便，小编将之前的知识汇总到了文章的尾部，有兴趣的朋友可以进行下了解，下面锦工风机小编为大家汇总一下网友的一些看法：

　　1、轴承缺油造成的阻力增大

　　如果风机是原配的情况下，那么电机轴承缺油或轴承座处的轴承缺油，都会增加电机的阻力，出现电机电流超过允许值或直接将电机绕组烧坏（如果有空气开关且能起保护作用，空气开关就会跳开）。

　　2、风量与风压发生大幅度变化

　　风机过载除了机械方面的原因之外主要还是在于系统方面的原因，一般情况下风机厂家设计好的风机都会留一定的设计余量的，至于电机进水的话那个时候电机电流是会高，但不属于过载的情况，真正的过载出现在风量的增大和风压的变化，这也是造成风机电流过高的常见原因。

　　3、风机设计因素原因

　　罗茨风机设计不好，导致风机叶轮的平衡性差，在进行转动时发生关联性故障，如轴承损坏、负荷突然增加、平衡不好（安装时不同心、没找正）等，造成电机处于超压超流。

　　4、人为失误造成超流

　　人为原因有两个一个是电机选小了；风机个阀门没有完全打开，造成失罗茨风机超流。

　　总结：针对罗茨风机的超流现象，热心网友还提出这样的建议：风机要求无负载启动，启动电机，待电机运行稳定后，逐渐关闭放空阀，如果还跳车，则应检查电机功率是否过小？轴承是否损坏？润滑是否良好？ 如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨鼓风机全开是否会烧电机：罗茨鼓风机动力电机烧毁原因和解决办法（一）_

　　罗茨鼓风机需要与电动机配合才能使其发挥应有的作用，因此电机是罗茨鼓风机必不可少的外配设备。电动机是罗茨鼓风机的唯一动力来源。因此电机的正常工作才能保障罗茨机正常工作。此作用下，电机为主动行为，罗茨机为被动行为。

　　罗茨鼓风机与电机的联接方式：第一采用联轴器直接联接。罗茨风机与电机之间的联接需要采用挠性联轴器相连。因为挠性联轴器具备偏移补偿能力，有缓冲减震能力，挠性原件是非金属的套环。下图是罗茨风机联轴器和电机联轴器的联接示意图。第二为皮带轮联接方式。在罗茨风机上之所以采用联轴器以外的方式是“不得已而为之”。因为罗茨鼓风机的流量和压力具有密集的性能点，风机的电机转速稍有不同即会输出不同的流量和升压值，因此需要调节转速以达到此目的，满足不同客户的需求。了解更多罗茨风机流量和升压知识，请点击罗茨鼓风机技术与研究。下图是皮带轮联接示意图。皮带轮较联轴器有着更多的种类，长沙鼓风机厂出品的罗茨风机整机产品的联轴器和皮带轮适配规格都经过规划设计的0误差出品。本文重点讨论电机烧毁的缘由，不在多释其联接件规格的形成方式。

　　罗茨鼓风机动力电机烧毁的原因之一和解决办法一：在采用联轴器直联的方式下，这种联接可以看成是硬联接。当风机出现卡顿时，这种行为的力被动传输至电机。通俗的讲，就是电机提供的动力无法带动风机，也就是风机轴功率超过了电机功率，超过越多被烧毁的可能越大。因为风机传动部件本身的质量（力学质量）和相互啮合会产生的较大阻力，这部分阻力通常小于1.3倍的电机动力，所有正常运转绰绰有余，但卡顿时期阻力远远大于电机做功功力。造成电机烧毁。解决办法是，在电机端配备保险。当风机出现卡顿时保险丝烧毁，断掉电机端电流输入，电机停机，保护电机不被烧毁。 罗茨鼓风机动力电机烧毁的原因之二和解决办法二：原因一属于机械故障引起的。非机械故障也会造成电机烧毁。罗茨鼓风机从大气压压力状态下吸入气流，经过罗茨鼓风机转子的强制推动后气流升压鼓入系统。那么问题来了，当系统阻力远远超过了设备的升压值会怎么样？答案是动力不够，动力源烧毁。长沙罗茨鼓风机的铭牌上标示了升压值。这个升压值的含义是此台罗茨鼓风机在此电动机功率下所能承接的最大的阻力。当阻力大于升压时电机输出的功欠缺，初始现象为发热，继续使用线圈将被烧断。解决办法：因为是源性故障，所以要根本解决得重新选型，选择适当的机型和功率匹配的电机。当然，管路堵塞的表象也是如此，在全面清理的管路的基础上再选型，以免造成资源浪费。

　　造成电机烧毁的原因不止以上两点，本站将持续阐释其他原因和解决办法。

罗茨鼓风机全开是否会烧电机：罗茨鼓风机常见几种不正常现象的分析，丰川

　　在正常的情况下，燃烧器的外风阀门全开，内风阀门开50%,风机出口放风阀开30%左右，此时风压29.5kPa,电流242A左右，燃烧器火焰的形状及长短良好。2010年2月15日，一次风机风压和电流开始缓慢降低，但是由于下降的幅度小，我们操作时没有及时发现，直到2月19日，把风机出口放风阀全关后，风压下降到26kPa,电流233A左右才引起重视 ,对阀门、风机、管道、燃烧器等进行了全面的检查，均没有发现问题。后来把内风阀门全关后风压及电流变化不大，初步判断燃烧器内部风道可能磨穿了，因为暂时对生产影响不大 ,决定继续生产 .2月24日，风压降到23kPa,电流228A ,现场巡检发现燃烧器尾部插油枪的孔向外冒煤粉并伴有轻微正压现象，分析确定是煤粉通道外壁被内风吹破后，煤粉通道内壁也破损，引起煤粉外漏。同时燃烧器火焰也软弱无力，黑火头长而浓，火焰发红，生产状况难以维持，迫不得已于2月25日夜班停机检修。经检查，果然和分析的情况相吻合。

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