

罗茨鼓风机润滑油加少了 有啥影响_罗茨风机
罗茨鼓风机润滑油加少了 有啥影响:如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油和会跳闸的原因及解决方案
原标题:如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油和会跳闸的原因及解决方案
锦工风机给大家介绍一下如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油和会跳闸的原因及解决方案
罗茨鼓风机润滑油的使用方法:
罗茨鼓风机的润滑油经过一段时间的使用,会发生性能老化和泄露消耗,因此及时进行补充或更换。通常每3个月左右补充一次,是否更换,应视润滑油的质量状况而定。
1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。
2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑油进行捻压,凭感觉可以判断。
3.不同种类的润滑油不能混合,新油、旧油不能混合,因此更换润滑油时,应将废油彻底清除,然后填入新油。
4.润滑油的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑油过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。
罗茨鼓风机会跳闸的原因及解决方案:
1.变频器容量在选型过程中不准确,参数略小,所以曝气罗茨鼓风机变频器选型须相对电机的额定功率超出约20%,如此选型就从此方面避免了曝气罗茨鼓风机在负荷略高时导致断电跳闸。
2.电压不稳也是导致曝气罗茨鼓风机变频器保护性断电跳闸的原因之一。电压过低低于360伏则导致曝气罗茨鼓风机过流保护断电跳闸,反之超过410伏,则导致变频器内部过热而断电跳闸。
同理,当罗茨鼓风机应用场景周边电网大型设备启动等因素导致电压较剧烈波动时,也会导致风机断电保护跳闸。
3.若是曝气罗茨鼓风机变频器整流模板某一路故障,会造成过流保护断电跳闸。
4.勿要使得曝气罗茨鼓风机变频器内部或散热器内部灰尘太多,导致散热不畅,则罗茨鼓风机发生断电跳闸。
5.若长期的锈蚀灰尘导致三叶罗茨鼓风机转子、腔体等内部间隙变小,则阻力增大,随之导致超负荷而断电保护。
如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油:
润滑油经过一段时间的使用和消耗,就需要进行更换。
一般情况下润滑油是每三个月补充一次,不过具体的还要看风机的使用情况。
判断依据如下:
1.用手指捻取少量的润滑油进行捻挫,看看润滑油是否混入了过多的颗粒、杂质。
2.看一下润滑油是否已经氧化变质。如果氧化变质,这时润滑油的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。
如果杂质较多或者润滑油已然氧化变质,就必须进行更换。
更换时要特别注意:
1.新润滑油与旧润滑油不能混合,不同种类的润滑油不能混合。所以在更换时要将废弃的旧脂彻底清除后再添加新脂。
2.润滑油的添加要注意适量。如果填充过少,会造成润滑不够。如果填充过多,润滑油过度搅拌,温度急剧升高,会造成分解与泄露。
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问题:罗茨风机加多少机油?
回答:罗茨风机在加注机油润滑油时,可以看下注油孔,注油孔有红线,红线所示位置,为罗茨风机需要加注的润滑油油量,不要超过该红线,也不要低于该红线位置太多,这样就可以了,没有规定需要加注多少升,每个型号的油箱大小不同,无法从一而论。
关于润滑油、润滑脂的使用牌号,可以看下这篇文章:罗茨鼓风机使用手册(电子版)!
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罗茨鼓风机润滑油加少了 有啥影响:罗茨风机润滑油系统的油压过低、供油量减少或中断的主要原因是什么?怎么处理?
主要原因分以下五点:
1.?油环轴承箱内油量过多或过少,或油环制造质量过劣,使油环不能转动或带油过小。此时,应调节油量,修炼或更换油环。
2.?油箱内油面下降,低于最低油位。此时,应立即加油,升高油面。
3.?液压泵或油管中的润滑油在停车过程中冻结。此时,应更换个清洗冻结的润滑油。
4.?轴承安装时将轴衬进油口方向装反或为对正,轴承润滑油进口处节流圈孔径过小或堵塞。此时,应将轴衬重新安正,适当加大节流圈孔径,清除污垢。
5.?齿轮液压泵、油冷却器或管道上机件发生故障。此时,应差清原因,分别进行处理。
罗茨鼓风机润滑油加少了 有啥影响:罗茨鼓风机油位到哪里?怎么正确加润滑油?这里都告诉你
今天给大家说一下,罗茨鼓风机加油的一些注意事项,下面我们一起来看下吧:
1、润滑油加注时机
添加润滑油时,要在罗茨风机静止时进行加注,风机运行起来之后,不要再添加润滑油了,风机运行起来,我们可能会看到润滑油的油量下降了,这是因为齿轮把润滑油带动起来了,所以,油量会下降,但是不影响正常使用。
2、润滑油的加注量
加注润滑油时,我们通过示油孔进行观察,当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后,就不要再加注润滑油了,油量过多会导致风机漏油。
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3、更换时间
新的罗茨鼓风机,风机在运行一周之后,全面更换新的润滑油,更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换,视润滑油的情况来定。
4、润滑油牌号
关于润滑油的推荐牌号,在之前已经给大家多次提到过了,不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》
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