双油箱罗茨风机问题_罗茨鼓风机
双油箱罗茨风机问题:一种双油箱罗茨风机的制作方法
本实用新型涉及风机领域,尤其是涉及一种双油箱罗茨风机。
背景技术:
罗茨风机容积式风机,叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送,更适用于低压力场合的气体输送和加压系统,也可用作真空泵等。
目前,传统的罗茨风机由机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器五大部分组成。其中,油箱设置有一个,主要用于存放用来润滑位于机壳一端的齿轮及轴承的润滑油,然而机壳另一端的轴承就无法得到润滑油的润滑,这样降低了该端的轴承的使用效果以及使用寿命。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种双油箱罗茨风机以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供一种双油箱罗茨风机,包括机壳、第一密封壳体、第二密封壳体、第一驱动轴和第二驱动轴,所述机壳的两端分别设有第一连接部和第二连接部,所述第一密封壳体与第二密封壳体分别安装在第一连接部和第二连接部上,第一连接部与第一密封壳体之间形成了第一腔体,第二连接部与第二密封壳体之间形成了第二腔体,所述第一密封壳体与第二密封壳体的上端均设有注油口,所述第一驱动轴和第二驱动轴均安装在机壳、第一连接部和第二连接部内,所述第一驱动轴与第二驱动轴的一端均设有齿轮,且两个齿轮啮合,所述第一连接部与第二连接部上均设有与第一驱动轴转动配合的第一轴承和与第二驱动轴转动配合的第二轴承。
进一步的,所述第一驱动轴上设有能够拆卸的搅拌叶片。
进一步的,所述第二密封壳体上设有若干个沿其外周设置的缺槽,每个缺槽内均设有连接片,每个连接片上均设有供螺栓穿过的穿孔。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型设置了第一腔体和第二腔体来容纳润滑油,第一腔体内的润滑油能够对位于第一密封壳体内的第一轴承、第二轴承以及两个齿轮进行润滑,第二腔体内的润滑油能够对位于第二密封壳体内的第一轴承和第二轴承进行润滑,从而实现对所有轴承进行润滑,保证了所有轴承的使用效果以及使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的局部剖视图;
图3为本实用新型的局部拆分图;
附图标记:机壳1,第一连接部11,第二连接部12,第一密封壳体2,注油口21,第二密封壳体3,缺槽31,连接片32,穿孔33,第一驱动轴4,齿轮41,搅拌叶片42,第二驱动轴5,第一腔体6,第二腔体7。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图3所示,本实用新型实施例提供了一种双油箱罗茨风机,包括机壳1、第一密封壳体2、第二密封壳体3、第一驱动轴4和第二驱动轴5,所述机壳1的两端分别设有第一连接部11和第二连接部12,所述第一密封壳体2与第二密封壳体3分别安装在第一连接部11和第二连接部12上,第一连接部11与第一密封壳体2之间形成了第一腔体6,第二连接部12与第二密封壳体3之间形成了第二腔体7,所述第一密封壳体2与第二密封壳体3的上端均设有注油口21,所述第一驱动轴4和第二驱动轴5均安装在机壳1、第一连接部11和第二连接部12内,所述第一驱动轴4与第二驱动轴5的一端均设有齿轮41,且两个齿轮41啮合,所述第一连接部11与第二连接部12上均设有与第一驱动轴4转动配合的第一轴承和与第二驱动轴5转动配合的第二轴承。
本实用新型的改进点在于:传统的风机上只设置了第一密封壳体2,而本实用新型增加了第二密封壳体3,第二密封壳体3内的第二腔体7能够容纳润滑油,该润滑油能够对第二密封壳体3内的第一轴承和第二轴承进行润滑,从而使得所有轴承均能够得到润滑,提高了实用性。
具体的,所述第一驱动轴4上设有能够拆卸的搅拌叶片42;搅拌叶片42能够随着第一驱动轴4同步转动,从而让位于第二腔体7内的润滑油能够流动,提高了润滑效果。
具体的,所述第二密封壳体3上设有若干个沿其外周设置的缺槽31,每个缺槽31内均设有连接片32,每个连接片32上均设有供螺栓穿过的穿孔33;这样的设计能够让第二密封壳体3能够快速装配到第二连接部12上。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
双油箱罗茨风机问题:双油箱低噪音罗茨风机8点调试注意事项!
您好,欢迎来到锦工风机官网,我们在购买到双油箱低噪音罗茨风机之后,我们需要对机械设备进行调试运行,然后才能安装使用,试运行是罗茨风机必经环节,让我们来看下罗茨风机试运行的注意事项有哪些吧!
1、双油箱罗茨风机,我们首先我们就是检查油箱是否存在漏油的情况,如果存在则要及时进行修复,同时检查油箱内油量是否在正常范围之内。
2、检查风机内部情况,检查风机内部是否存在杂物等情况,如果存在有及时进行清理。
3、检查罗茨风机叶轮的完整性,和运转顺畅度。
4、检查罗茨风机各种零配件是否齐全,如:压力表、螺栓等。
5、罗茨风机试运行时,一定要在空载的情况运转。
6、调试完成后,罗茨风机的安装一定要正确,且保证在水平面上安装紧固。
7、试运行检测罗茨风机的噪音值,保证罗茨风机的噪音值在可控范围内。
8、试运行时需要对各项运行指标进行记录,并做好相应的记录。
小结:双油箱低噪音罗茨风机的试运行与普通风机的试运行存有一定差别,要对双油箱部位进行细致检查,保证零部件的完整性、可用性。锦工罗茨风机厂家专业从事罗茨风机生产制造近20年,您有关于罗茨风机采购的任何问题,可以点击右侧在线咨询按钮咨询我们。
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双油箱罗茨风机问题:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养
原标题:双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养
锦工机械给大家介绍一下双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养
双油箱水冷罗茨风机工作原理:
罗茨风机是一种定排量回转式风机,靠安装在机壳上的两根平行轴上的两个“8”字形的转子对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔从进风管吸入气体,空腔另一侧的气体被逐出风管,而封闭空腔内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。
双油箱水冷罗茨风机的特点:
1.双油箱设计:
与单油箱风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式,使润滑更加充分,显著提高了轴承的使用寿命,避免了因轴承损坏而导致风机转子损坏的频率。
2.噪音低:
由于润滑更加充分,比普通单油箱风机的机械噪音明显降低6—8分贝。
3.温度低、强度高:
由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中,能够有效的降低风机温度,加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。
4.维护简单:
由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式,对使用过程中的维护保养要求比较高,尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入,从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度,完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。因此,维护人员的责任心决定了风机的使用寿命。而本公司的双油箱风机,驱动端跟齿端均有单独油箱,机械体完全浸泡在机油中,而且油箱下端均有油窗用来观察机油的状况,无需像传统三叶罗茨风机那样频繁拆解机壳来观察,减少了维护强度和维护时间,也无需对维护人员的素质有过多要求。更重要的是显著减少了人为因素造成的风机损坏和使用寿命缩短的情况。
双油箱水冷罗茨风机正确的维护及保养:
1.检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象;
2.双油箱水冷罗茨风机机体内部是否有漏水、漏油现象;
3.鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在;
4.注意润滑及冷却情况是否正常,注意润滑的质量。经常倾听鼓风机运行有无杂声。注意机组是否在不符合规定的工况下运行;
5.双油箱水冷罗茨风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,籍以判断机器是否运行正常;
6.双油箱水冷罗茨风机拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,作好记录,并在零部件上作好标记,以保证装配后保持原来配合要求;
7.鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑,建议用中负荷工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油,须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行,油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上润滑油要定期更换(第一次启动工作200小时、换第一次油),以后每半年换油。注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净;
8.双油箱水冷罗茨风机维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件。
双油箱水冷罗茨风机的叶轮与叶轮之间及叶轮与机体之间存在相对运动,处于非接触状态,必须有合适的工作间隙,才能保证既有密封作用又能使风机正常运转。
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双油箱罗茨风机问题:广元双油箱罗茨风机维修技巧
广元双油箱罗茨风机维修技巧
影响罗茨风机出口温度的因素主要包括:风机的容积效率,工作压力,风机的内泄漏,吸入风的温度。罗茨风机的温度过高是一种不正常的现象,会对风机本身造成很多不良影响,甚至停机进而影响整个系统的工作。如何避免风机温度高,可以从以下几个方面入手:管道。
罗茨风机的结构特点,不允许长时间直接将废气返回到风机的进气口,这会改变进气口的温度,从而改变机器的安全性。如果要进行回流调节,则需要采取冷却措施。罗茨风机在额定条件下运行时,每个滚动轴承的表面温度通常不超过95c,邮箱中90%的润滑油温度不超过65c,并且振动速度轴承部分的大直径不大于6.3mm风机运行期间,请始终注意润滑剂的状况和油量。调整应缓慢进行,负载应缓慢调整以引导额定功率。
广元双油箱罗茨风机维修技巧在污水处理项目中,要根据处理水量及池深等参数做好选型(也可以把数据给我,帮你计算一下)。对于不同的客户我一般选用的厂家也不同,给外企做的好的是用德国进口的,那台小泵价格占了整个系统的总成本的一半以上,甲方要求没办法,不求好,但求贵。罗茨鼓风机恒转矩负载,储蓄率和速度下降到n%=△n%的比例,虽然不同于普通的风机,水泵节能率较高,但它的功率较大,只要炉墙不坏,是连续24小时工作,并开始时间很长。
罗茨鼓风机是一种容积式鼓风设备,由于罗茨鼓风机风腔内的叶片为三片,故被称为罗茨鼓风机。由于罗茨鼓风机比二叶罗茨鼓风机更稳定,所以在石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域得到了充分应用。在罗茨鼓风机使用过程中,温度控制是一个很重要的问题。一般而言,罗茨鼓风机在运行过程中出口风温往往不低于80度,但高不应超过90度。
罗茨鼓风机在壳体内部,两个互为反方向匀速旋转的叶轮与壳体内壁及各叶轮之间始终保持微小的间隙。由于一个叶轮通过吸入口时与壳体内壁所包围的一定量的气体,由吸入侧输送到高压侧,如此循环,连续运行。叶轮顶部到达排风口的一瞬间,排风侧的高压气体在机壳内逆流而被压缩。
间隙的增大会导致气体回流严重(内泄漏增大),造成所负压降低,产生压力降低的表象。压力降低的其他原因:密封性降低,不管是罗茨风机还是管道,如果存在有气体泄漏的情况,都会影响到罗茨风机的压力值,泄漏严重,压力自然达不到额定标准。罗茨风机压力降低常有其他故障引起,在使用过程中,如果存在有压力降低偏大的情况,要及时进行检查,并进行修复,保证罗茨风机的正常运转。罗茨风机应用过十年上下,总体紧凑型性降低,地脚螺栓松脱、消声器脆化、每个零配件中间空隙偏差扩大,导致罗茨风机的噪声越来越大。
三叶罗茨风机过压根据气压表可以看出去的,气压表的数据信息也是前边管路的工作压力,假若是过压,先要从前边管路进行查验,确定前边管路沒有什么原因之后,在考虑到产品规格的状况,是不是产品规格选变小。假若是新设备因而就考虑到产品规格,假若是旧设备,因而要查验下风机,不是自身存在一些状况。弯管过多管路的弯管过多,无形之中也提升了风机的背压,造成风机过压的状况,风机弯管过多的情况,要做好风机管路布局,尽量减少弯管的数量。
广元双油箱罗茨风机维修技巧采用三角带传动就面临这一个问题,罗茨风机的转速与电机的转速不同怎样计算呢?可以用以下公式计算:电机转速*电机转速=风机转速*风机转速通过这个公式不难看出只要罗茨风机皮带轮的尺寸恒定,而罗茨风机的转速又通过流量和压力参数的要求可以从说明书上查的出来,罗茨风机的转速也以定好,电机的转速也是恒定的,那么计算出电机带轮的尺寸就轻而易举了。
罗茨鼓风机是一种容积式鼓风设备,由于罗茨鼓风机风腔内的叶片为三片,故被称为罗茨鼓风机。由于罗茨鼓风机比二叶罗茨鼓风机更稳定,所以在石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域得到了充分应用。在罗茨鼓风机使用过程中,温度控制是一个很重要的问题。一般而言,罗茨鼓风机在运行过程中出口风温往往不低于80度,但高不应超过90度。罗茨风机轴承在换拆的时候,需要注入新的润滑脂,润滑脂的多少也是有一定的要求的,太多不好,太少也是不行的,那么需要多少才合适呢?过多的使用润滑脂对轴承会造成很多的危害,润滑脂对轴承具有很好的作用,耐磨性、黏附性、耐温性、润滑性和防锈性都很好,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,溶解积碳。防止油污和金属磨屑的结聚,提高机械的耐腐蚀性、耐磨和耐压。罗茨风机正确的安装保养是发挥轴承长使用寿命的重要因素。
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