罗茨风机：罗茨鼓风机怎样拆卸

罗茨鼓风机怎样拆卸：拆卸轴承技巧_罗茨鼓风机

　　机械行业难免与轴承打交道，安装可能容易些，但是拆卸却没那么简单！下面列举了各种不同轴承的拆卸方法，希望大家能够用到！

　　1、冷拆卸

　　图1

　　拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图 1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。

　　图2

　　大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图 3）。

　　图3

　　2、热拆卸

　　拆卸滚针轴承或 NU 、NJ、和 NUP 型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。

　　加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图 4）。

　　图4

　　如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图 5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。

　　图5

　　可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图 6）。

　　图6

　　使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。

　　对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图 7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图7

　　对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图 8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈

　　图8

　　对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图 9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。

　　图9

　　拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图 10）。

　　图10

　　对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

　　原标题：怎样才是拆卸轴承的正确方式？别再用锤子砸了！

　　轴承在运行一段时间后，难免会有维护或者损坏更换的需求。机械工业发展的早期，对于专业知识的普及度不够，对安全操作规程的意识度不够。今天我们就只谈谈关于轴承的拆卸，看看牛人如何拆解轴承的。

　　上面真是现实工作中一些人的常用做法

　　效率是高

　　也许你有时真的没有损坏

　　但是你是否考虑过

　　轴承表面没有伤

　　但其内部是否有伤呢？

　　另外

　　轴承钢比较硬脆

　　重力之下，比较容易磞

　　后果不堪设想

　　怕大家感觉不好

　　一些被磞伤的案例不在放上面了

　　轴承安装与拆卸必须要有科学的操作规程与工具

　　这样才能让一个轴承发挥更完美

　　如何准确又快速地拆卸轴承也是有很多技巧和学问的，本文收纳了来自铁姆肯公司资深服务工程师的多年经验总结，以及SKF公司的一些拆卸轴承的讲解，纯干货！

　　安全第一

　　任何操作都需以安全为前提，轴承拆卸也不例外。轴承在使用末期极可能会发生一定的磨损，在这种情况下如果拆卸方法不当，外力施加不合理，极可能导致轴承破碎导致金属碎块飞溅带来危险。强烈建议在轴承拆卸操作时加一个防护毯遮挡以保障操作安全。

　　轴承拆卸的分类

　　在支撑尺寸设计正确的情况下，对于间隙配合的轴承，只要不是过度使用导致变形或锈蚀并卡在与之配合的零件上，方向对正就可以进行拆除。而在过盈配合情形下合理的拆卸轴承则是轴承拆卸技术的核心所在。轴承过盈配合分为内圈过盈和外圈过盈，下文将针对此两种情形分别介绍。

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　　一、轴承内圈过盈，外圈间隙配合

　　1、圆柱形轴

　　正确的轴承拆卸离不开工具的使用。对于小尺寸的轴承，常规工具是拉拔器。拉拔器分为两爪和三爪的两种，有螺纹与液压之分。

　　螺纹拉拔器是比较传统的工具，其操作是将中心螺杆对准轴的中心孔，在轴的中心孔涂抹少量油脂润滑，将勾爪钩在轴承内圈的端面，用扳手扭转中心杆就可以将轴承拔出。液压拉拔器则采用了液压装置代替螺纹，加压时中间的活塞不断伸出，轴承就会不断的被拉出，比传统的螺纹拉拔器更加快速且液压装置可以快速回退。

　　在某些设计中， 轴承内圈端面和其他部件的距离较小，不具备传统拉拔器爪子的操作空间，这时可以采用两片式夹板（如下图），选择合适尺寸的夹板，分散拆卸压力。夹板局部可以做的比较薄，从而深入狭窄空间。

　　▲拉拔器的操作

　　当有较大批量的小尺寸轴承需要拆卸时，也可以采用快速拆卸的液压装置（如下图）。

　　▲快速拆卸液压装置

　　对于铁路车辆车轴整体式轴承的拆卸，还有专用的移动式拆卸装置。

　　▲移动拆卸装置

　　当轴承尺寸加大时，拆卸轴承所需的力也随之增大，通用的拉拔器无法适用，需要设计专门的工装进行拆卸。可以根据轴承克服过盈配合所需的安装力来预估拆卸所需的最小力，计算公式如下：

　　F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)

　　F=力（N）

　　μ=内圈与轴的摩擦系数，一般取0.2左右

　　W=内圈宽度 (m)

　　δ=过盈配合量 (m)

　　E=杨氏模量 2.07×1011 (Pa)

　　d=轴承内径 (mm)

　　d0=内圈外滚道中间直径 (mm)

　　π=3.14

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　　当拆卸的力大到无法用普通方法拆除，且常规方法产生的拆卸力很可能损坏轴承时，一般会在轴的末端设计一个油孔，油孔延伸到轴承位置再径向贯通到轴表面，并加上一个环形槽，在拆卸时使用液压泵从轴端加压使内圈膨胀，减少拆卸力。

　　当轴承尺寸过大，单纯的硬拉拔式已经无法进行拆卸时，就需要使用加热拆卸法。操作之前需要准备完备的工具，例如千斤顶，高度尺，吊具等等。加热拆卸的操作方法是直接把线圈缠绕到内圈的滚道上来加热使其膨胀，使轴承很轻松的拆卸下来。滚子可分离的圆柱轴承也适用相同的加热法。此方法可以无损伤的拆卸轴承。

　　▲加热拆卸法

　　2、圆锥轴

　　由于圆锥轴承的内圈两个端面的面积显著不同，通常对轴承内圈的大端面加热进行拆卸。使用柔性线圈中频感应加热器，通过快速加热轴承内圈使其和轴产生足够的温差，从而将轴承内圈拆卸下来。由于圆锥轴承成对使用，拆下一个内圈后，另一个内圈必然可以暴露加热。如果轴承内圈的配置在大端面处于无法加热的位置，则需将保持架破坏，取下滚子，使内圈本体暴露出来，直接将线圈置于滚道上来加热。

　　▲柔性线圈中频感应加热器

　　加热器加热温度的设置须不超过120摄氏度，因为轴承拆卸需要的是快速的产生温差和操作的过程，而不是温度。如果环境温度很高或者过盈量非常大，温差不足时，可以利用干冰（固态二氧化碳）作为辅助手段，将干冰置于空心轴的内壁以快速降低轴的温度（如此大规格的工件一般是），从而增大温差。

　　针对锥形内孔轴承的拆卸，在拆卸之前不要把轴末端的夹紧螺母或机构完全取下来，仅调松即可，避免发生轴承掉落事故。

　　大尺寸的锥形轴的拆卸需要借助拆卸油孔。以 轧机锥形内孔四列圆锥轴承TQIT为例，轴承内圈分为三个部分，两个单列内圈和中间的一个双内圈，在轧辊的末端有三个油孔，分别对应标识1,2,3, 其中1是对应着最外面的内圈，2是对应中间位置的双内圈，3对应着最里面直径最大的内圈。 拆卸时按序号顺序进行拆卸，分别递进对1、2、3孔进行加压。全部完成后行车可以吊起轴承时，再拆下轴末端的铰链环，轴承拆卸完毕。

　　如果轴承在拆卸后需要再次使用，拆卸时施加的作用力绝对不可以通过滚动体来传递。对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸。而拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其，类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

　　拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承

　　冷拆卸

　　图 1

　　拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器（图1）。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出（图2）。

　　图 2

　　大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽（图3）。

　　图 3

　　热拆卸

　　拆卸滚针轴承或NU、NJ、和NUP型圆柱滚子轴承的内圈时，适合使用热拆卸方法。常用的两种加热工具：加热环和可调式感应加热器。

　　加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈。加热环由轻合金制成。加热环带有径向开槽，且配备电绝缘手柄（图4）。

　　图 4

　　如果经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器。这些加热器（图5）可以迅速加热内圈，而不会使轴变热。拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。

　　图 5

　　拆卸安装在圆锥形轴径上的轴承

　　可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承（图6）。

　　图 6

　　使用注油法时，中大型轴承的拆卸会更加安全简单。这种方法在高压下通过油孔和油槽将液压油注入两个圆锥形配合面之间。两个表面之间的摩擦大幅减少，并产生使轴承和轴径分开的轴向力。

　　拆卸紧定套上的轴承

　　对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸（图7）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图 7

　　对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸（图8）。在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈。

　　图 8

　　对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便。为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置（图9），注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。

　　图 9

　　拆卸退卸套上的轴承

　　拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置。（如锁紧螺母，端板等）对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸（图10）。

　　图 10

　　对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置（图11）。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

　　图 11

　　二、轴承外圈过盈配合

　　在轴承外圈有过盈配合的情形下拆除轴承的前提是外圈挡肩直径不能小于轴承要求的支撑直径，可以采用如下图所示的拉拔工具示意图来拆卸外圈。

　　若某些应用外圈的挡肩直径要求完全覆盖，那么在设计阶段应考虑以下两种设计方案：

　　? 可以在轴承座的台阶处预留两个或者三个槽口，使拉拔器爪子有着力点方便拆卸。

　　? 在轴承座的背面设计四个穿透螺纹孔到达轴承端面，平时可以用螺 堵密封，拆卸时换为长螺钉，拧紧长螺钉来渐渐将外圈顶出。

　　当轴承较大或者过盈量大时，也可采用柔性线圈感应加热法。通过加热箱体外径进行拆卸。箱体的外表面需规则平整，防止局部过热。箱体的中心线要垂直于地面，必要时用千斤顶辅助。

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　　以上是针对各类情况的轴承的拆卸方法的概括介绍。因轴承种类繁多、应用广泛，拆卸过程和注意事项也各有不同。

　　小尺寸段的轴承用锤击拆卸是一种最简单、最常见的拆卸方法。它是借助锤击的力量,使相互配合的零件产生位移而脱离,达到拆卸目的的一种拆卸方法。

　　锤击拆卸常用的工具是手锤,即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成,受锤击的顶部加工成球形,与工件接触的一端通常镶以软金属,如铜、铝等,并做成平的或适合工件的形状,以保护工件表面不受损伤。击打时,应根据不同的部件结构采取不同的方法和步骤。

　　如图所示

　　滚动轴承内圈一般与轴都属于过盈配合,从轴上拆卸取出它们,也常用击打拆卸的方法。

　　击打拆卸时,被锤击的端面应该加上套筒或垫上垫块。

　　击打拆卸小直径轴承衬套时,最好使用阶梯冲子,冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合,冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm左右。对于较大直径滚动轴承的拆卸,多采用套管。

　　Tips

　　拆卸前,为了减少摩擦力,可在连接处用润滑油或松动剂浸润。

　　采用锤击拆卸的过程中,操作者应注意安全,防止轴承、衬套、锤头套筒等零件意外脱落或飞出,造成人员或其它产品的损伤。

　　除了直接的锤击拆卸，

　　常用的小型轴承的拆卸方法如下：

　　1、用专用拉具拆卸轴承

　　采用专用拉具拆卸时，将拉具的脚放在轴承的内套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉坏轴承（如图1所示）。拉具丝杠的顶点应对准转轴中心，拉具要与转轴保持平行，转动手柄时用力需均匀，且旋转缓慢，以防过急拉坏轴承。为使拆卸容易，亦可在轴承内套圈与转轴间渗入些煤油再拉。

　　图1 用专用拉具拆卸轴承

　　2、用金属棒拆卸轴承

　　当没有专用拉具或不适于采用拉具拆卸时，可将金属棒顶在轴承的内套圈上，用手锤敲打金属棒，将轴承慢慢地从转轴上敲出，如图2所示。敲打时为防止轴承损坏，用力不能过于猛急，应轮流敲打轴承两对应侧，不能只敲打一侧，以使轴承内套圈受力均匀。

　　图2 用金属棒拆卸轴承

　　3、置于圆筒上拆卸轴承

　　将轴承放置在圆筒上，在轴承内套圈的下面垫两块铁板，再将铁板搁置在一只内径略大于转轴外径的圆筒上，如图3所示。为防止转轴弯曲及端部变形，不能用手锤直接敲打转轴端面，应在转轴端面上垫一块硬木板或铜块，再用手锤敲打木板或铜块。敲打时的着力点应对准转轴的中心，用力亦不能过于猛急。为防轴承脱落下时损坏转子或转轴，圆筒的底部应放置一些柔软的东西。此外，当轴承逐渐松动时，敲打力度亦应随之减小。

　　图3 置于圆筒上拆卸轴承

　　4、加热法拆卸轴承

　　采用加热法拆卸轴承，是利用热胀冷缩的原理，使轴承内套圈胀大后，将其拆下。它适于装配公差过紧或轴承氧化等使用上述方法难以拆卸的情况。加热前，为使轴承与转轴产生明显温差及防止热量散发，用浸过冷水的布把转轴包裹起来，之后把加热到100℃左右的机油浇淋在轴承的内套圈上，趁势将轴承拆下。

　　5、端盖孔内的轴承拆卸方法

　　当轴承的外套圈与电机端盖孔装配较紧时，拆下端盖后轴承的外套圈便留在电机端盖孔里。此时，可将端盖止口面朝上，平稳地放在两块铁板上，并注意不能卡住轴承，如图4所示。尔后将一段直径略小于轴承外径的金属棒顶在轴承外套圈上，用手锤慢慢地敲打金属棒即可将轴承外套圈推出。

　　图4 拆卸端盖孔内的轴承

　　END

　　本发明涉及轴承领域，特别是涉及轴承及其拆卸方法。

　　背景技术：

　　滚动轴承作为标准件在各种转动部件的轴承中多有应用。但目前的轴承安装时由于轴承内圈与轴是过盈配合，一般情况下是通过敲击或是用压力机压入的方式安装，也有将轴承加热使其内圈涨大然后再套入轴上。总之轴承的装卸都十分的不便。

　　技术实现要素：

　　为了克服上述缺陷和不足本发明提供以下技术方案：一种使用方便的轴承，所述轴承包括外圈、滚动体、保持架、内圈，所述外圈内部设有一腔体A，所述外圈端面上设有与所述腔体A相连通的工作介质注入口A，所述工作介质注入口A可封闭，所述外圈上最外侧的侧壁上设有开孔A，所述开孔A与所述腔体A相通，所述开孔A内设有与其相匹配的活塞，所述活塞连接一固定片A，所述内圈内部设有一腔体B，所述内圈端面上设有与所述腔体B相连通的工作介质注入口B，所述工作介质注入口B可封闭，所述内圈上最接近轴的侧壁上设有开孔B，所述开孔B与所述开孔A大小相同，所述开孔B与所述腔体B相通，所述开孔B内设有与其相匹配的活塞，所述活塞活动连接一固定片B。

　　安装时，首先将轴承套在轴上，使得轴承内圈上未设置工作介质注入口的顶面与轴肩面重合。然后通过所述工作介质注入口B向腔体B内注入高压的工作介质，由于工作介质的压力将活塞5顶出，固定片B抱紧轴，使得轴承固定在轴上，最后将工作介质注入口B封闭，再通过所述工作介质注入口A向腔体A内注入高压的工作介质，由于工作介质的压力将活塞5顶出，固定片A顶紧在轴承固定孔的孔壁上，从而使轴承固定在轴承座上。拆卸时，将工作介质注入口B打开，将腔体B内的高压工作介质抽出使得腔内压力被泄放，活塞带动固定片B放松轴，接着将将工作介质注入口A打开，将腔体A内的高压工作介质抽出使得腔内压力被泄放，活塞带动固定片A放松轴承固定孔的孔壁，从而可以轻松的将轴承卸下。

　　作为优选，所述外圈上最外侧的侧壁上设有若干向所述腔体A突出的凸台A，所述凸台A上设有开孔A，所述开孔A贯穿所述凸台A及其所在的侧壁，并与所述腔体A相通，所述内圈上最接近轴的侧壁上设有若干向所述腔体B突出的凸台B，所述凸台B上设有开孔B，所述开孔B贯穿所述凸台B及其所在的侧壁，并与所述腔体B相通。

　　作为优选，所述活塞上设有一活塞杆，一弹性体套设在所述活塞杆上，所述开孔A内设置有与其相匹配堵块A，所述堵块A恰好封闭所述开孔A，所述堵块A上设有通孔A，所述活塞杆从所述通孔A中穿出连接所述固定片A，所述弹性体的一端与所述活塞上连接活塞杆的端面接触，另一端顶在所述堵块A上,所述开孔B内设置有与其相匹配堵块B，所述堵块B恰好封闭所述开孔B，所述堵块B上设有通孔B，所述活塞杆从所述通孔B中穿出活动连接所述固定片B，所述弹性体的一端与所述活塞上连接活塞杆的端面接触，另一端顶在所述堵块B上。

　　作为优选，设置在所述外圈上所述活塞的所述活塞杆的端部设有膨大部A，所述膨大部A内部设有一球形空穴，所述空穴在所述膨大部A的下端面上设有开口，所述固定片A上与所述外圈最接近的表面上设有突出部A，所述突出部A的顶端固定连接一球形膨大部B’，所述膨大部B’的直径不大于所述空穴的直径，且膨大部B’的直径大于所述膨大部A下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B’嵌入所述空穴内，所述突出部A插入所述膨大部A下端面上的开口中，且可自由活动，所述固定片B上最接近所述内圈的表面上设有突出部B，所述突出部B的顶端固定连接一球形膨大部B”，所述膨大部B”的直径不大于所述空穴的直径，且膨大部B”的直径大于所述膨大部A下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B”嵌入所述空穴内，所述突出部B插入所述膨大部A下端面上的开口中，且可自由活动。

　　作为优选，所述弹性体可以是弹簧或橡胶块其中之一。

　　作为优选，所述固定片A和所述固定片B在轴承的径向截面上的形状均为扇形，所述工作介质注入口A不突出其所在的所述外圈的端面，所述工作介质注入口B不突出其所在的所述内圈的端面。

　　与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过在外圈和内圈上分别设置腔体A和腔体B、与对应腔体相通的工作介质注入口A和工作介质注入口B及开孔A、开孔B、活塞、与活塞连接的固定片A、固定片B及弹性体。通过改变流体工作介质的压力使得固定片A顶紧或放松轴承安装孔孔壁、固定片抱紧或放松轴，从而方便的完成轴承的固定和拆卸，同时在采用比热较高的工作介质后，还能吸收更多的轴承工作时产生的热量，从而使轴承得到更好的冷却。

　　附图说明

　　图1是本发明实施方式中的轴承安装在轴上时的正视图。

　　图2是本发明实施方式中的轴承未安装在轴上时的正视图。

　　图3是本发明实施方式中的轴承未安装在轴上时的正视全剖视图。

　　图4是A部放大图。

　　图5是B部放大图。

　　图6是本发明实施方式中的轴承中活塞的正视全剖视图。

　　图7是本发明实施方式中的轴承中固定片B正视全剖视图。

　　图8是本发明实施方式中的轴承中固定片A正视全剖视图。

　　具体实施方式

　　下面结合附图，对本发明的具体实施方式作详细说明。一种使用方便的轴承，所述轴承包括外圈1、滚动体2、保持架3、内圈4，所述外圈1内部设有一腔体A1a，所述外圈1端面上设有与所述腔体A1a相连通的工作介质注入口A1b，所述工作介质注入口A1b可封闭，且所述工作介质注入口A1b不突出其所在的所述外圈1的端面，所述外圈（1）上最外侧的侧壁上设有开孔A（1c），所述开孔A（1c）与所述腔体A（1a）相通，所述开孔A（1c）内设有与其相匹配的活塞（5），所述活塞（5）连接一固定片A（8），所述外圈1上最外侧的侧壁上设有六个向所述腔体A1a突出的凸台A1d，所述凸台A1d上设有开孔A1c，所述开孔A1c贯穿所述凸台A1d及其所在的侧壁，并与所述腔体A1a相通，每个开孔A1c内均设有与其相匹配的活塞5，所述活塞5上设有一活塞杆5a，一弹簧7套设在所述活塞杆5a上，每个开孔A1c内还螺纹连接有与其相匹配的堵块A1e，所述堵块A1e恰好封闭所述开孔A1c，所述堵块A1e上设有通孔A，所述活塞杆5a从所述通孔A中穿出，所述弹簧7的一端与所述活塞5上连接活塞杆5a的端面接触，另一端顶在所述堵块A1e上，所述活塞杆5a的端部设有膨大部A5b，所述膨大部A5b内部设有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上设有开口，所述固定片A8上与所述外圈1最接近的表面上设有突出部A8a，所述突出部A8a的顶端固定连接一球形膨大部B’8c，所述膨大部B’8c的直径不大于所述空穴5c的直径，且膨大部B’8c的直径大于所述膨大部A5b下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B’8c嵌入所述空穴5c内，所述突出部A8a插入所述膨大部A5b下端面上的开口中，且可自由活动，

　　所述内圈4内部设有一腔体B4a，所述内圈4端面上设有与所述腔体B4a相连通的工作介质注入口B4b，所述工作介质注入口B4b可封闭，且所述工作介质注入口B4b不突出其所在的所述内圈4的端面，所述内圈4上最接近固定轴的侧壁上设有六个向所述腔体B4a突出的凸台B4d，每个凸台B4d上均设有开孔B4c，所述开孔B4c贯穿所述凸台B4d及其所在的侧壁，并与所述腔体B4a相通，每个开孔B4c内均设有与其相匹配的活塞5，所述活塞5上设置有活塞杆5a，一弹簧7套设于所述活塞杆5a上，每个开孔B4c内还螺纹连接有与其相匹配堵块B4e，所述堵块B4e恰好封闭所述开孔B4c，所述堵块B4e上设有通孔B，所述活塞杆5a从所述通孔B中穿出，所述弹簧7的一端与所述活塞5上连接活塞杆5a的端面接触，另一端顶在所述堵块B4e上，所述活塞杆5a的端部设有膨大部A5b，所述膨大部A5b内部设有一球形空穴5c，所述空穴5c在所述膨大部A5b的下端面上设有开口，六片固定片B6用于抱紧轴，所述固定片B6在轴承的径向截面上的形状为扇形，所述固定片B6上设有突出部B6a，所述突出部B6a的顶端固定连接一球形膨大部B”6b，所述膨大部B”6b的直径不大于所述空穴5c的直径，且膨大部B”6b的直径大于所述膨大部A5b下端面上的开口上两点间的最大距离，所述膨大部B”6b嵌入所述空穴5c内，所述突出部B6a插入所述膨大部A5b下端面上的开口中，且可自由活动。

　　安装时，首先将轴承套在轴上，由于弹簧7的作用使得活塞5收在所述开孔A1c和所述开孔B4c内，因此轴承能很方便的套在轴上，使得轴承内圈4上未设置工作介质注入口4b的顶面与轴肩面重合。然后通过所述工作介质注入口B4b向腔体B4a内注入高压的液压油，由于液压油的压力将活塞5顶出，弹簧7被压缩，六片固定片6抱紧轴，使得轴承固定在轴上，接着将工作介质注入口4b封闭，然后通过所述工作介质注入口A1b向腔体A1a内注入高压的液压油，由于液压油的压力将活塞5顶出，弹簧7被压缩，六片固定片A顶紧在轴承固定孔的孔壁上，从而使轴承固定在轴承座上。拆卸时，将工作介质注入口B4b打开，将腔体B4a内的高压液压油抽出使得腔内压力被泄放，活塞5在弹簧7的作用下收回开孔B4c内，带动固定片B6放松轴，然后将工作介质注入口A1b打开，将腔体A1a内的高压液压油抽出使得腔内压力被泄放，活塞5在弹簧7的作用下收回开孔A1c内，带动固定片A8放松轴承固定孔孔壁，从而可以轻松的将轴承卸下。

　　与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：通过在外圈1和内圈4上分别设置腔体A1a和腔体B4a、与对应腔体相通的工作介质注入口A1b和工作介质注入口B4b及开孔A1c、开孔B4c、活塞5、与活塞5连接的固定片A8、固定片B6及弹性体7。通过改变流体工作介质的压力使得固定片A8顶紧或放松轴承安装孔孔壁、固定片6抱紧或放松轴，从而方便的完成轴承的固定和拆卸，同时在采用比热较高的工作介质后，还能吸收更多的轴承工作时产生的热量，从而使轴承得到更好的冷却。

　　以上已对本发明进行了详细描述，但本发明并不局限于本文所描述具体实施方式。本领域技术人员理解，在不背离本发明范围的情况下，可以作出其他更改和变形。例如，所述弹性体7还可以是橡胶块，本发明的保护范围由所附权利要求限定。

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罗茨鼓风机怎样拆卸：罗茨风机拆卸步骤及注意事项

　　原标题：罗茨风机拆卸步骤及注意事项

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。

　　如果我们使用的罗茨风机坏了，需要自行修理，这时就需要我们进行罗茨风机的拆装，如何进行拆装罗茨风机呢？步骤又有哪些呢？让我们一起来看下罗茨风机拆装的步骤吧！

　　1、拆装罗茨风机，需要我们先把罗茨风机的机头部位进行拆除，也就是将电机与罗茨风机的主体工作不问进行分离；

　　2、然后将齿轮箱内的润滑油抽出，将油箱进行拆除；

　　3、拆除端盖，将端盖壳体进行拆除；

　　4、拆除齿轮，将油箱齿轮进行拆除；

　　5、拆除转子，将转子进行拆除；

　　6、最后进行叶轮的拆除。

　　罗茨鼓风机拆卸时注意一下事项：

　　罗茨鼓风机的结构形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在拆卸之前，应注意以下几点：

　　1，拆卸前，应测量被拆卸部件相互之间的装配间隙，对于关键另部件的装配位置，应做好记录，如鼓风机的同步齿轮，以免回装时发生错误。

　　2，拆卸下来的结合面垫子以及调整垫片，应妥善保管，其装配位置，作好记录，应并测量其厚度，作为会装依据。

　　3，一些装配精度很高的组件，如鼓风机同步齿轮的轮和齿圈，如果齿圈未发现损伤，就不要轻易拆开螺栓打出销子，因为此装配精度直接影响鼓风机各部位的间隙。

　　4，不同的零件，要选择适当的工具来进行拆卸以免损坏零件，影响装配质量，甚至造成设备不能正常运行。

　　同步齿轮：由齿圈和轮毂组成，便于调整叶轮间隙。

　　机体：由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型风机均配有公共底座，大型风机仅配风机底座，便于安装调试。

　　叶轮：选用渐开线型面，容积利用率高。

　　轴承：近联轴器端作为定位端选用3000型双列向心球面滚子轴承。近齿轮端作为自由端选用32000型单列向心短圆柱滚子轴承 润滑：齿轮采用浸入式，轴承采用飞溅润滑。 润滑效果好，安全可靠。

　　传动方式：以联轴器直联为主。若性能规格需要，也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器，能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外，也可采用汽轮机或其他驱动机。

　　转子：由轴、叶轮、轴承、同步齿轮、联轴器、轴套等组成。

　　：

罗茨鼓风机怎样拆卸：罗茨风机维修拆装（组图）技术达人p看！锦工风机

　　罗茨风机维修的问题在之前的文章中锦工风机也有提及到，锦工风机小编也查找过很多的资料，大多网络上的文章为以下3种形式：1、流水账形式，风机故障-需要维修-联系我们-拉到厂里-维修完成-返回客户；2、复制粘贴的形式，这类文章多为摘抄得来，摘抄的途径有：风机书籍、风机论文、网络杂文等；3、移花接木的形式，拿其他风机的维修资料，更换风机的种类直接发表出来，如：离心风机维修知识更换成罗茨风机维修知识，这以上3种形式文章参考价值较小，很多网友的疑问依然没有得到解决！罗茨鼓风机拆卸维修问题咨询

　　罗茨风机风机维修实例，看下大家有哪些疑问和注意点：

　　1、罗茨风机维修工序流程

　　罗茨风机维修流程：拆卸油箱、齿轮、轴承、端盖叶轮。

　　2、为何检修？风机故障是什么？

　　该风机维修的主要原因是：换轴承，同时检查风机转子与墙板之间间隙，转子与壳体之间间隙、转子检查。

　　3、齿轮怎么拆下来，轴承怎么拆下来？

　　该罗茨风机风机齿轮用拉马，轴承座用顶杆。关于齿轮的拆卸注意事项，可以点击这里：齿轮拆卸动图

　　4、拆卸的重难点是什么？

　　该机拆除难点在于同步齿轮，该齿轮为直齿啮合。主动轮齿轮用液压拉马拉出，从动齿轮用自身6个M20螺栓孔加顶杆顶出。轴承座用顶杆顶出，注意顶杆要受力均匀，否则会损坏轴承座，轴承座材料是铸铁。其它就简单了。加装时先拆后装，后拆先装，注意各部分间隙即可。

　　罗茨风机维修我们一直建议选择返厂维修，并不建议自行维修，如果我们具备一定的专业知识和维修条件，锦工风机小编也不反对自行维修。如您有罗茨风机的采购问题可以联系我们的官方客服热线

　　文章：

　　>>罗茨风机齿轮拆装教程!技术篇!-锦工风机

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　　声明：该组图来自海川论坛，由锦工风机小编整理发表，如有不妥之处请联系锦工风机官方客服进行删除，谢谢合作！

罗茨鼓风机怎样拆卸：罗茨鼓风机的切换_罗茨风机

　　三叶罗茨鼓风机如何进行切换操作：

　　确保三叶罗茨鼓风机备用系统的阀门开关到位，三叶罗茨鼓风机的排放阀完全关闭，进气门完全打开。

　　如果检查正常，请按照操作步骤打开三叶罗茨鼓风机备份系统。同时，三叶罗茨鼓风机的备用风机启动，当前风机停止。如果备用风机运行正常，请慢慢关闭设备的电源插座并断开备用风机电路。同时，备用风机的辅助管路阀逐渐关闭，因此出口压力略高于要停止的风机出口的工作压力。在上述操作过程中，缓慢打开辅助风机管路阀，同时缓慢关闭用过的风机的出口阀，以使出口压力略大于原始出口工作压力。

　　在整个过程中，您需要保持风机压力出口处的压力，并保持系统压力尽可能稳定。逐渐关闭三叶罗茨鼓风机的次级管路阀和出口阀，直到它们完全关闭并打开，直到备用三叶罗茨鼓风机的次级管路阀和出口阀完全打开。

　　原标题：三叶罗茨鼓风机如何进行切换操作和滤芯拆卸步骤

　　锦工风机给大家介绍一下三叶罗茨鼓风机如何进行切换操作和滤芯拆卸步骤

　　三叶罗茨鼓风机采用双油箱的特点：

　　1.双油箱设计：

　　与单油箱风机采用油脂润滑相比改变了润滑方式。由于采用两端机油润滑的方式，使润滑更加充分，显著提高了轴承的使用寿命，避免了因轴承损坏而导致罗茨鼓风机转子损坏的频率。

　　2.噪音低：

　　由于润滑更加充分，比普通单油箱风机的机械噪音明显降低6—8分贝。

　　3.温度低、强度高：

　　由于大部分机械件完全浸泡在润滑油中，能够有效的降低风机温度，加强风机主要部件的抗机械疲劳强度。

　　4.维护简单：

　　由于传统单油箱风机的驱动端采用注入黄油的方式，对使用过程中的维护保养要求比较高，尤其是黄油需要从风机油箱顶部注入，从风机外面无法观察到实际的黄油损耗程度，完全凭维护人员的经验来判断黄油损耗情况。

　　三叶罗茨鼓风机更换滤芯步骤：

　　1.首先罗茨鼓风机需处于关停状态，然后将螺丝拧开拆下!

　　2.将外罩进行拆卸。

　　3.将使用过的旧滤芯拆下下来。

　　4.对风机的过滤装置进行清洁工作。

　　5.更换新的滤芯。

　　6.将清洁过的外罩进行安装。

　　7.拧紧螺丝，完成。

　　罗茨鼓风机过滤棉在更换时，可以选择从原厂采购，也可以选择从经销商处采购，为了保证过滤棉的过滤精度一致，建议选择从厂家进行选择。

　　三叶罗茨鼓风机如何进行切换操作：

　　确保三叶罗茨鼓风机备用系统的阀门开关到位，三叶罗茨鼓风机的排放阀完全关闭，进气门完全打开。

　　如果检查正常，请按照操作步骤打开三叶罗茨鼓风机备份系统。同时，三叶罗茨鼓风机的备用风机启动，当前风机停止。如果备用风机运行正常，请慢慢关闭设备的电源插座并断开备用风机电路。同时，备用风机的辅助管路阀逐渐关闭，因此出口压力略高于要停止的风机出口的工作压力。在上述操作过程中，缓慢打开辅助风机管路阀，同时缓慢关闭用过的风机的出口阀，以使出口压力略大于原始出口工作压力。

　　在整个过程中，您需要保持风机压力出口处的压力，并保持系统压力尽可能稳定。逐渐关闭三叶罗茨鼓风机的次级管路阀和出口阀，直到它们完全关闭并打开，直到备用三叶罗茨鼓风机的次级管路阀和出口阀完全打开。

　　品牌：锦工

　　产品：XLSR50-400罗茨风机

　　产地：CHINA

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　　罗茨风机、罗茨鼓风机是工业生产中使用较为普遍的鼓风设备。在实际使用时，厂家为了保证罗茨风机、罗茨鼓风机的使用效果和工厂运行的连续性往往会配置两套或多套罗茨鼓风机系统灵活切换，以保证罗茨风机、罗茨鼓风机的使用寿命。

　　那么罗茨风机使用多长时间启用备用风机呢？

　　一般情况来说，罗茨风机更换齿轮油需要停机，这时候要启用备用风机，更换齿轮油新风机运行一周更换，一个月进行第二次更换，以后每半年更换一次。如果运行环境比较差得话，要及时更换齿轮油。

　　另外，新罗茨风机运行以后，如果是皮带传送的话，运行一个月要调整皮带，这时候也要启动备用风机。新风机运行正常以后，就不用调整皮带了。

　　通常来说，罗茨风机正常运行三个月到半年可以启用备用风机进行运行，两台风机轮流工作。

　　那么在罗茨风机、罗茨鼓风机运行过程中应该怎样实现切换操作才能最大程度的降低切换对个方面造成的影响呢？

　　1、检查罗茨鼓风机系统备用机，做好开启前的准备工作。如检查罗茨风机、罗茨鼓风机备用机各阀门开关是否到位，保证罗茨风机的出口阀全关，入口阀全开等。检查正常后，按照操作规程开启罗茨风机备用机。

　　2、同时进行罗茨风机的备用风机开启和在用风机的止停。当备用风机运行正常后，缓慢关在用机出口，开启备用风机回路。同时逐渐关闭备用风机副线阀，使出口压力略大于待停风机出口工作压力。在进行上面操作的同时，逐渐开在用风机副线阀，同时，逐渐关闭在用风机出口阀，使其出口压力略大于原出口工作压力。在这整个过程中要保持风机压力出口压力平衡，尽量保证系统压力稳定。

　　3、渐渐关闭在用罗茨风机的副线阀和出口阀直至完全关闭，同时开启备用罗茨风机的副线阀和出口阀直至完全打开，至此，停止在用机运行，完成罗茨风机切换操作。

　　现在厂家生产的罗茨风机、罗茨鼓风机是工业生产中使用较为普遍的鼓风设备。在实际使用时，厂家为了保证罗茨风机、罗茨鼓风机的使用效果和工厂运行的连续性往往会配置两套或多套罗茨鼓风机系统灵活切换，以保证罗茨风机、罗茨鼓风机的使用寿命。那么在罗茨风机、罗茨鼓风机运行过程中应该怎样实现切换操作才能降低切换对个方面造成的影响呢?

　　1、检查罗茨鼓风机系统备用机，做好开启前的准备工作。如检查罗茨风机、罗茨鼓风机备用机各阀门开关是否到位，保证罗茨风机的出口阀全关，入口阀全开等。检查正常后，按照操作规程开启罗茨风机备用机。

　　2、同时进行罗茨风机的备用风机开启和在用风机的止停。当备用风机运行正常后，缓慢关在用机出口，开启备用风机回路。同时逐渐关闭备用风机副线阀，使出口压力略大于待停风机出口工作压力。在进行上面操作的同时，逐渐开在用风机副线阀，同时，逐渐关闭在用风机出口阀，使其出口压力略大于原出口工作压力。在这整个过程中要保持风机压力出口压力平衡，尽量保证系统压力稳定。

　　3、渐渐关闭在用罗茨风机的副线阀和出口阀直至完全关闭，同时开启备用罗茨风机的副线阀和出口阀直至完全打开，至此，停止在用机运行，完成罗茨风机切换操作。

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